一、齿轮减速机损坏原因及预防措施

1.快速磨损  

由于新齿轮减速机零件加工、装配和调试的影响，啮合面接触面积小，允许扭矩大。在齿轮减速机运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌入和摩擦，磨损下来的金属碎屑继续作为磨料参与摩擦，进一步加速零件配合面磨损。因此，在磨合期间，容易造成零件（特别是配合面）磨损，磨损速度过快。此时，如果超负荷运行，可能会造成零件损坏和早期故障。  

2.许多操作错误  

由于对减速电机（尤其是新操作员）的结构和性能认识不足，容易因操作失误而导致故障，甚至发生机械事故和安全事故。  

3.润滑不良  

由于新装配的零件配合间隙小，且由于装配等原因，润滑油（脂）不易在摩擦面上形成均匀的油膜以防止磨损。从而降低润滑效率，导致零件早期异常磨损。如果严重，将在配合摩擦表面上造成划痕或咬伤，导致故障。  

4.发生松动  

新加工装配的零件存在几何和配合尺寸偏差。在使用初期，由于受到冲击、振动等交变载荷的影响，以及受热、变形等因素的影响，再加上快速磨损等原因，很容易使原来紧固的零件松动。  

5.发生泄漏  

由于零件的松动、振动以及减速机发热的影响，减速机的密封面和管接头会发生泄漏；有些铸件缺陷在装配和调试过程中很难发现，但由于运行过程中的振动和冲击，这些缺陷暴露为漏油（渗漏）。因此，在磨合期间偶尔会发生泄漏。  

二、磨合期齿轮减速机的使用与维护

1.对于减速机，操作人员应接受厂家的培训和指导，充分了解减速机的结构和性能，并在使用减速机前取得一定的操作和维护经验。制造商提供的产品操作和维护手册是操作员操作设备的资料。在操作减速机之前，请务必阅读操作和维护手册，并按照手册的要求进行操作和维护。并将数据长期保存，便于维护。  

2.磨合期间注意工作负荷。一般情况下，磨合期间的工作负荷不应超过额定工作负荷的85%，并应安排适当的工作负荷，以防止减速机长时间连续运行造成过热。  

3.注意定期观察。如有异常，应及时停机排除故障。在找到原因并排除故障之前，停止操作。  

4.合理选择润滑油，特别是对于输入功率大于11kw的减速电机，应注入中负荷齿轮油。注意定期检查润滑油、液压油、冷却液、油位和质量，注意整机的密封性。如果在检查过程中发现油过多，应分析原因。同时加强各润滑点的润滑。建议在磨合期间每周向润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。带油泵的立式齿轮减速电机接通电源时，注意油泵的旋转方向。顺时针旋转是正确的。  

5.在保持减速电机清洁的同时，及时调整和紧固松动的零件，防止零件因松动而磨损或丢失。  

6.磨合期结束时，对机机进行强制维护、检查和调整，并注意换油。