负载过大导致减速机温度异常升高时，需通过紧急停机检查、负载调整、润滑优化、散热强化、机械故障排查及预防性维护等系统性措施进行处理，具体步骤如下：
一、紧急停机与初步检查
立即停机：
发现温度异常升高（如超过额定值20%或油温达80℃以上）时，应立即停止运行，避免高温导致润滑油失效、密封件损坏或齿轮变形。
外观检查：检查减速机外壳是否有裂纹、漏油现象。
观察通风口是否被杂物堵塞，影响散热。
倾听运行声音，判断是否有异常噪音（如齿轮啮合冲击、轴承摩擦声）。
二、负载调整与优化
降低实际负载：检查传动系统设计，确认负载是否超过减速机额定扭矩（通常需留10%-20%余量）。
若负载过大，需通过以下方式调整：优化机械结构，减少阻力（如调整皮带张力、润滑导轨）。
增加减速机数量或选用更大规格型号。
改用变频器控制电机转速，避免启动冲击。
避免频繁启停：
频繁启停会加剧齿轮磨损和温升，建议通过软启动器或延时启动功能减少冲击。
三、润滑系统维护
检查油位与油质：确认油位在油标刻度范围内，油量不足会加速磨损和温升。
观察油液颜色：若变黑、浑浊或有金属屑，需立即更换润滑油。
检测油液粘度：高温会导致粘度下降，润滑性能降低，需按环境温度选用合适粘度等级（如ISO VG 150-460）。
更换润滑油：排空旧油，用清洗剂冲洗油箱和油路，避免残留杂质。
注入新油时，需通过滤油机过滤（精度≥10μm），防止污染物进入齿轮啮合面。
优化润滑方式：对于高负载工况，可改用强制循环润滑或喷油润滑，提高散热效率。
定期检查油泵、油管是否堵塞，确保润滑油循环畅通。
四、散热强化措施
清洁散热装置：清除散热片、风扇上的灰尘和油污，提高散热效率。
检查风扇皮带张力，避免打滑导致风量不足。
增加辅助散热：在减速机外壳加装散热片或风冷装置。
对于封闭式减速机，可安装油冷却器（如板式换热器或油-水冷却器）。
在高温环境下，可采用空调或强制通风降低机房温度。
五、机械故障排查与修复
齿轮与轴承检查：拆解减速机，检查齿轮齿面是否有点蚀、胶合或断齿现象。
测量轴承游隙，若超过标准值需更换轴承。
检查轴是否弯曲，键槽是否磨损，避免偏载导致局部过热。
对中与安装调整：重新校准电机与减速机的同轴度，偏差应≤0.1mm。
检查地脚螺栓是否松动，避免振动导致温升。
六、预防性维护与监控
建立维护计划：定期更换润滑油（通常每5000-10000小时或根据油质检测结果）。
每季度检查一次油位、油质和密封件状态。
每年进行一次全面检修，包括齿轮磨损测量、轴承更换等。
安装温度监测装置：在减速机轴承座、油箱等关键部位安装温度传感器，实时监控温升。
设置报警阈值（如油温≥75℃时触发警报），提前发现异常。
七、长期解决方案
升级设备选型：若负载持续过大，需重新计算工况参数，选用更大功率或热容量更高的减速机。
考虑改用行星减速机、谐波减速机等高效传动形式，减少能量损耗。
优化系统设计：
通过传动比调整，降低减速机输出扭矩需求。
增加缓冲装置（如液力耦合器），减少启动和制动时的冲击载荷。